На зимней автомобильной дороге Лабытнанги – Мужи – Азовы – Теги снято ограничение движения для грузовиков. На зимник могут выезжать автомобили общей массой до 25 тонн, как полноприводные, так и неполноприводные. Обязательное требование для транспортных средств – движение в составе колонны, не менее двух автомобилей.

Автомобильные дороги Ямало-Ненецкого автономного округа, включая мосты, готовят к весенним паводкам. Железная дорога тоже готовится к весеннему половодью. Планируется проведение работ по защите железнодорожного полотна от размывов и разрушений. В плане противопаводковых мероприятий намечено вскрытие от снега кюветов и канав, формирование резервных составов со щебнем для ликвидации размывов и подтоплений, а также обучение персонала.

В ходе реконструкции запланировано расширение существующих оголовков, их асфальтирование, замена шлагбаумов, установка видеорегистраторов и внешнего освещения. В прошлом году паромная переправа впервые стала бесплатной для пассажиров и легкового транспорта. Сейчас мы готовим техническое задание на проектно-изыскательские работы.

На территории Ямала ежегодно функционируют порядка 23 автозимников, 11 из которых муниципальные. а контрольно-пропускных пунктах муниципальных автозимников организовано 25 пунктов обогрева и еще 12 действуют на технологических зимниках. Пункты обогрева оснащены связью, спасательным оборудованием.

Перевод надымского авиапредприятия в региональное подчинение позволит выделять средства на реализацию комплексной реконструкции аэропорта. В период с 2012 по 2015 годы в аэропорту города Надыма запланирован ремонт искусственных покрытий взлётно-посадочных полос, асфальтирование первой и второй рулевых дорожек.

Накануне специальная комиссия выехала в Надым для проверки устройства и приемки в эксплуатацию зимней автомобильной дороги Надым — Салехард.
Устройство автозимников на Ямале ведется с соблюдением экологических норм — дороги по большей части строятся с помощью так называемого «наката».

Города Салехард и Лабытнанги остро нуждаются в установлении круглогодичной транспортной связи. Опыт зарубежных стран позволяют строить и эксплуатировать канатные дороги в регионах с повышенной ветровой нагрузкой не в ущерб безопасности. Канатная дорога способна функционировать до 20 часов в сутки, при этом пропускная способность может составлять до 750 человек в час. В России насчитывается больше 120 пассажирских канатных дорог.

Соединение произошло в 25 км от примыкания к дороге Салехард — Аксарка.
Строительство дороги идет с опережением планового графика. Общая протяженность дороги составляет триста тридцать километров. Дорога разделена на шесть участков. В настоящее время строительство ведется на четырех из них.

Обустройство зимников идет полным ходом. Где-то дорожникам приходится повременить из-за слишком теплой погоды – недостаточная толщина льда на мелких реках мешает организации переправ. На каждом зимнике, организуются контрольно-пропускные пункты для обеспечения безопасности движения и учета автомобилей. В непогоду сотрудники КПП будут запрещать проезд.

По наплавному мосту через реку Пяку-Пур восстановлено движение автомобилей грузоподъемностью до 30 тонн. В конце октября наплавной мост на подъезде к городу Тарко-Сале временно прекратил действие в связи с пропуском шуги.