На переправе между городами Салехард и Лабытнанги начались дноуглубительные работы

Земснаряд «Константин» сегодня работает на салехардской стороне маршрута. Во второй половине навигации перевозчик планирует переместить установку на противоположный берег.

Специалисты разрабатывают косу, тем самым повышая безопасность судоходства, минимизируя для судов риски «сесть на мель». Кроме того, работы позволят на 250 метров расширить акваторию реки и обеспечить пространство для маневров паромов. Например, сегодня при южном, северном или северо-западном ветре силой выше 10 метров в секунду скорость паромов замедляется на треть, так как машинам не хватает площади для разворота. Проект реконструкции «оголовков» обоих сторон переправы разработан специалистами окружного департамента транспорта и дорожного хозяйства. Перевозчик выполняет работы за счет собственных средств. Компания уже заготовила необходимый объем щебня.

«Материал необходим для создания надлежащих условий въезда и выезда на паром, а также для укрепления берега, - пояснил начальник паромной переправы Андрей Бородин. – Работы запланированы на июль текущего года. Именно в это время вода «определяется» со своим уровнем и «не падает». Отсыпка оголовков позволит судам комфортно причаливать, будет увеличено место для комфортной «парковки» паромов».

Вопрос комфортных и безопасных условий для «въезда-выезда с парома» наиболее часто задают автовладельцы, пользующиеся услугами паромной переправы «Салехард-Лабытнанги». Это показали данные независимого общественного мониторинга. Его проводит на переправе региональная общественная организация «Дороги Ямала». Так же интересным будет посмотреть справочник организаций Марфино.