МОЙ ЯМАЛ » Транспорт » Общественники проверили состояние автозимника «Салехард – Надым»

Общественники проверили состояние автозимника «Салехард – Надым»

• Транспорт. 15 февраля 2016.

В проверке состояния автозимника «Салехард – Надым», организованной дорожниками, приняли участие представители общественных организаций «Русский север» и «Молодая гвардия».

«Мы задали вопросы по содержанию зимника напрямую дорожникам и увидели их работу своими глазами. С погодой нам повезло – день выдался тихим и солнечным. Метеостанция в автомобиле зафиксировала повышение температуры от -9 до -3⁰С в течение трех часов. В начале дня дорожники проливали автозимник водой, в дальнейшем это стало невозможно ввиду повышения температуры», - поделился впечатлениями член правления общественной организации «Русский север» Роман Арефьев.

Общественники проверили состояние автозимника «Салехард – Надым»

Условия проезда по сезонным автодорогам напрямую зависят от погодных условий. Пока эта зима отличается от предыдущей небольшим количеством снежного покрова и высокой температурой воздуха. При большом снежном покрове легче проложить ровную трассу, а устойчивые отрицательные температуры обеспечивают условия для укрепления автозимников водой. Разрешенный тоннаж на сезонных трассах изменяется также в зависимости от температуры. Но есть правила пользования автозимниками, которые необходимо соблюдать при любых погодных условиях, сообщает пресс-служба администрации ЯНАО.

«Будь моя воля, я бы не пропускал длинномеры-одиночки. Только за этот сезон на надымском зимнике встали четыре длинномера. Когда приезжали их выручать, у них не было элементарного набора водителя. А когда выезжают на «легковушках» с детьми? Пока едут по зимнику, может разыграться метель, и дорога превратится в пытку», - сказал почетный дорожник Ямала Александр Шишкин.

В соответствии с правилами зимних автодорог общего пользования регионального значения, движение одиночных неполноприводных легковых автомобилей без сопровождения запрещается во всех случаях. На въезде и выезде с зимнего маршрута установлены КПП, снабженные справочной информацией об условиях проезда и правилами пользования временной автодорогой. К примеру, у водителя должна быть лопата, буксировочный трос и необходимый запас горючего. Давление воздуха в шинах должно соответствовать существующему на данный период состоянию (плотности) дорожного полотна и составлять 1,7 – 2,0 кгс/см².

Через КПП не пропустят в случае, если температура окружающего воздуха ниже 40⁰С или при плохой видимости из-за тумана, сильного снегопада и метели. Если воздух прогреется до -10 градусов Цельсия, то транспорту массой выше 3,5 тонн передвигаться по зимнику небезопасно. Что касается неполноприводных автомобилей, движение на них без сопровождения запрещено в любую погоду.

«Я предпочитаю учиться на чужих ошибках. Даже сейчас, выехав на зимник в прекрасную погоду, я взял канистру с топливом, топор, лопату, хороший трос, запас еды, сменную теплую одежду, обувь и сухие носки. Есть даже газовая плита, работающая на баллончиках. И на зимник всегда выезжаю только на полноприводном авто», - говорит заместитель руководителя регионального отделения «Молодой гвардии» Василий Люшниченко

Проехав по автозимнику, представители общественных организаций показали, к одобрению дорожников, высокую степень подготовки к путешествию по сезонной дороге.

«Стоить помнить, что на Ямале погодные условия изменчивы, а это напрямую влияет на качество и безопасность проезда. Не стоит нарушать установленный тоннаж и хитрить, объезжая КПП. Попав на закрытый зимник, люди рискуют жизнью. Что касается качества проезда – у меня нет нареканий, мы ни разу не застряли.
К качеству зимника можно придираться бесконечно, требуя условий проезда как по капитальной дороге. Но давайте вспомним времена, когда не было трассы на Аксарку, а по зимникам могли пройти только вездеходы и «Уралы». Хочу обратиться к водителям. Пожалуйста, берегите себя и своих близких. А дорожникам желаю снегопадов и морозов, тогда результат их труда будет еще лучше», - резюмировал Роман Арефьев.