По сообщению Надымского филиала окружной дорожной дирекции, уровень воды в реке Надым составил 187 см. Сейчас дорожники устраняют промоину глубиной 6 метров путём засыпки крупнообломочным железобетоном. Далее подъезд укрепят бутом и песком, верхний слой для улучшения проезда устроят из щебня мелкой фракции.

Мост через Надым на Ямале достроит ОАО «Мостострой-11». На участие в конкурсе поступила только одна заявка. Протокол вскрытия конвертов опубликован на портале Госзакупок.

Как сообщалось ранее, в результате паводка на шестом километре дороги Лабытнанги – Харп был размыт объезд ремонтируемого моста. На данный момент временный объезд, через безымянный ручей, восстановлен. Размыв участка дороги Лабытнанги — ст. Обская это единственный случай на дорогах округа в период сезонного паводка.

Города Салехард и Лабытнанги остро нуждаются в установлении круглогодичной транспортной связи. Опыт зарубежных стран позволяют строить и эксплуатировать канатные дороги в регионах с повышенной ветровой нагрузкой не в ущерб безопасности. Канатная дорога способна функционировать до 20 часов в сутки, при этом пропускная способность может составлять до 750 человек в час. В России насчитывается больше 120 пассажирских канатных дорог.

По наплавному мосту через реку Пяку-Пур восстановлено движение автомобилей грузоподъемностью до 30 тонн. В конце октября наплавной мост на подъезде к городу Тарко-Сале временно прекратил действие в связи с пропуском шуги.