В воскресенье, 5 мая, с 12:00 прекратила свою работу ледовая переправа через реку Обь между городами Салехард и Лабытнанги. «Движение по ледовой переправе закрыто для всех видов транспорта. Это связано с невозможностью дальнейшего содержания переправы в нормативном состоянии», - сообщили в АО «Ямалавтодор». С этого момента для перевозки пассажиров на маршрут вышли два новых судна на воздушной подушке «Нептун-23».
#Салехард #Лабытнанги #переправа #ледоход

Решение о закрытии движения по двум автозимникам принято в связи с наступлением устойчивых плюсовых температур: дорожники не гарантируют безопасного движения по зимним трассам. На ледовой дороге #Салехард – #Лабытнанги проезд разрешен для колесных транспортных средств общей массой до 25 тонн, для гусеничных транспортных средств общей массой – до 35 тонн.

С 18 часов 22 апреля сюда пускают транспортные средства массой до 25 тонн. Вводимые ограничения связаны с тем, что на переправе появилось слишком много воды. Подрядчики отсыпали каменистый участок дороги на въезде с ледовой переправы со стороны Лабытнанги, сообщает пресс-служба департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. Главное управление МЧС России по ЯНАО просит водителей неукоснительно соблюдать тоннаж установленный на ледовых переправах округа. 8 апреля 2019 года на ледовой переправе через реку #Печора (республика Коми) провалился под лёд задней осью автомобиль марки МАЗ. Переправа соединяет между собой поселок Озёрный и город Печора, толщина льда на переправе составляла – 125 сантиметров. Водитель проигнорировал знак грузоподъемности в пять тонн. Сама машина весит примерно 10 тонн. Погибших и пострадавших в результате происшествия нет.

С 2 по 31 мая будут действовать изменённые требования к осевым нагрузкам. Ограничения коснутся транспортных средств с грузом или без него, нагрузки на оси которых превышают допустимые значения. На окружных трассах появятся дорожные знаки, которые ограничивают массу, приходящуюся на ось транспортного средства. Изменения носят временный характер, связаны с периодом межсезонья.

5 февраля, депутаты Государственной Думы РФ приняли в первом чтении законопроект, который позволит строить дороги в районах Крайнего Севера без обязательного альтернативного бесплатного проезда. Это позволит обеспечить транспортной инфраструктурой труднодоступные районы. Внесение поправки в действующее законодательство инициировали на Ямале после решения о строительстве моста через реку #Пур. Сейчас проезд через реку организован по платной понтонной переправе. В период ледостава и ледохода у жителей сразу нескольких районов возникают трудности с транспортным сообщением. Строительство моста решит проблему. Кроме того, проезд по переправе будет гарантированно бесплатный для всех легковых автомобилей и транспорта экстренных служб – эта норма закреплена в законопроекте. А для основных пользователей понтонного моста – грузовых машин нефтегазового сектора – стоимость будет существенно ниже, чем сейчас.