Россия предъявила доказательства для расширения границ в Арктике

Россия собрала доказательства того, что не только хребет Ломоносова, поднятие Менделеева, Чукотское плато, но и южная часть хребта Гаккеля, а также котловина Подводников являются продолжением российского континентального шельфа, сообщил глава Минприроды Сергей Донской по итогам презентации заявки России на расширение границ в Арктике в ООН, передает Mail.Ru.



По словам министра, эти объекты также были включены в обновленную заявку России, направленную в комиссию ООН в августе.





Он подчеркнул, что Россия проделала большой объем исследований и собрала исчерпывающие данные, доказывающие право России на расширение границы в Арктике. Работа по подготовке материалов для новой заявки проводилась более десяти лет.



По словам Донского, при проведении работ были применены уникальные технологии, разработанные специально для сложных ледовых условий. В экспедициях были использованы различные научно-исследовательские суда. Специально для сейсмических работ во льдах мощностью до трех метров было переоборудовано ледокольное научно-исследовательское судно «Академик Фёдоров».



Ледокольное научно-исследовательское судно «Академик Фёдоров».



«Академик Фёдоров» — российское научно-исследовательское судно, построенное в 1987 году на верфях города Раума (Финляндия) по заказу СССР и названное в честь академика АН СССР Героя Советского Союза Е. К. Фёдорова, работавшего на первой советской дрейфующей станции «Северный полюс-1».

В первое плавание вышел 24 октября 1987 года. Ежегодно участвует в работах Российской Антарктической экспедиции, совершает регулярно экспедиционные рейсы в Арктику. К сентябрю 2012 года «Академик Фёдоров» находился в море 5424 суток (почти 15 лет), выполнил 34 рейса: 25 в Антарктику и 9 — в Арктику, прошёл 941 тыс. морских миль, совершил три кругосветных плавания.



Исследование Арктики в сезоне 2010 года
27 июля «Академик Федоров» отправился в 100-суточный научный рейс из морского порта города Архангельск. Планируется проведение исследований в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана. Работы проводились под проводкой атомного ледокола «Ямал».

Работы организованы ААНИИ Росгидромета и выполнялись в рамках государственного проекта как часть работы «по сопровождению российской заявки на юридическое закрепление внешней границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане». Работы возглавлял Полномочный представитель президента РФ по международным вопросам Арктики и Антарктики, член-корреспондент РАН Артур Чилингаров, в организации экспедиции участвовали официальные представители Федерального агентства по недропользованию (Роснедра).

В рамках экспедиции исследованы геологическое строение моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря с использованием современной аппаратуры. Кроме этого проведены аналогичные исследования в других акваториях океана, вплоть до географической точки Северного полюса.

Краткие характеристики:
Водоизмещение - 16336 тонн
Дедвейт - 7200 тонн
Длина -141,2 метра.
Ширина - 23,5 метра.
Высота борта - 13,3 метра.
Осадка - 8,5 метра.
Скорость хода:
в открытой воде – 16,5 узлов,
Автономность плавания - 45 суток.
Дальность плавания -15000 морских миль.
Экипаж - 90 человек.
Количество членов экспедиции - 80 человек.

Оборудование:
Двигатели: 2 x Wartsila 16V32D, 2 x 6000 квт, 2 x Wartsila 6R32D, 2 x 2250 квт.

По данным ФГБНУ НИИ РИНКЦЭ.

Самые важные и оперативные новости — в нашем Telegram-канале «Вестник Заполярья». ПОДПИШИСЬ!