«Если мы повспоминаем то, как это устроено в других странах, то, как правило, предел для нештрафуемого порога — это +10 км/ч. А традиционно это +5 км/ч — или даже нет нештрафуемого порога. В свое время это решение принималось, когда мы в определенной степени снижали скорости, но давали больше нештрафуемый порог. Мне кажется, что сейчас мы пришли к тому, что такое решение принять возможно», — отметил министр транспорта Евгений Дитрих.

В этом году предприятием уже приобретен один низкопольный автобус, еще четыре стали приятным подарком коллективу к Новому году. Его работники с гордостью и удовольствием готовят поступившую технику к выходу на маршруты. Автобусы МАЗ надежны в эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Салоны с обогревом, оснащены удобными креслами, так что пассажирам будет комфортно, отмечают водители.

С 24 на 25 декабря планируется запустить движение по зимним автотрассам от Салехарда до Надыма, и от Лабытнанги до Теги. Когда точно заработают две сезонные дороги станет известно в ближайшие часы.

С 11:00 часов 19 декабря повышен тоннаж на ледовой переправе «Салехард – Лабытнанги». Сейчас на ледовую трассу допускаются все виды транспортных средств общей массой до 10 тонн. Специалисты отмечают, что временно закрыта полоса движения №3 (производится заливка проезжей части – это необходимо для повышения её качества). Движение автомобилей осуществляется по полосам №1 и №2.

«Работы по устройству зимника «Салехард – Надым» завершаются. Подрядчик ООО «ДорРемСтрой» готовится открывать его с 20-22 декабря. Комиссия по освидетельствованию ледовых переправ и оценке готовности ко вводу будет работать на зимнике в эти даты. Следующим на очереди стоит зимник «Лабытнанги – Мужи – Азовы – Теги». Подрядчик готовит его к сдаче в эксплуатацию на 27-28 декабря», - отметил он.

Зимняя автомобильная дорога «Уренгой – Красноселькуп» открывается для легковых полноприводных автомобилей массой до 3,5 тонн с 20:00 12 декабря. Тоннаж трассы будет повышаться с дальнейшим понижением температуры воздуха.
Дорожники призывают жителей округа не выезжать на закрытые зимники, поскольку это опасно для жизни. Трассы ещё не подготовлены для проезда автомобилей, ледовые переправы могут не выдержать веса авто, может произойти поломка. Сезонные автодороги проходят в местах, где нет мобильной связи и в случае ЧП будет невозможно вызвать подмогу.

«Сегодня наша задача – не только реконструировать действующий аэровокзальный комплекс и построить новый пассажирский терминал, но и оптимизировать весь производственный процесс, внедряя, в частности, самые современные информационные системы, – отмечает исполнительный директор аэропорта Новый Уренгой Роман Бочков. – Автоматизированная система управления поможет оптимизировать работу службы грузовых перевозок, а в дальнейшем – расширить возможности по перевозке грузов аэропорта газовой столицы».

На ледовой переправе «Салехард – Лабытнанги» с 11:00 10 декабря открыто движение для всех видов транспорта общей массой до 5 тонн. Такое решение принято по результатам работы комиссии в составе представителей ГКУ «Дорожная дирекция ЯНАО», ГИМС, ГИБДД и подрядной организации.
С 12:00 10 декабря запрещено движение для всех видов транспорта по зимней автомобильной дороге «Уренгой – Красноселькуп» в связи с повышением температуры воздуха до -3 С°. Специалисты отмечают, что зимник откроется при понижении температуры.

Зимняя автомобильная дорога «Уренгой – Красноселькуп» открывается для полноприводных авто массой до 30 тонн с 00:00 7 декабря. Такое решение принято по итогам работы комиссии в составе представителей подрядной организации, МЧС, ГИМС, ГИБДД и Дорожной дирекции ЯНАО, которая обследовала трассу зимника 6 декабря. Зимник соответствует всем нормам и правилам безопасности, установлены все необходимые дорожные знаки, сигнальные вехи, смонтированы КПП.

Как информирует пресс-служба главы арктического региона, всего 12 автобусов, приобретённых за счёт средств окружного бюджета, прибудет в декабре в муниципалитеты Ямала: в Лабытнанги – четыре автобуса, Новый Уренгой – три, Муравленко – два автобуса, Ноябрьск и Пуровский район – по одному. Все они оснащены речевыми информаторами, информационными табло, бегущей строкой, аппарелями для пассажиров на кресле-коляске, местами для инвалидов-колясочников со специальными креплениями для фиксации кресла-коляски во время движения, травмобезопасными панелями и поручнями, кнопками вызова водителя и указателями, выполненными шрифтом Брайля.